Cómo instalar cilindros neumáticos para maximizar su vida útil y rendimiento

Instalar un cilindro neumático correctamente es una consideración de diseño trascendental. Si no se analiza correctamente esto puede resultar en una operación inexacta, poca confiabilidad y falla prematura.

Dependiendo del tipo de aplicación, los cilindros, como los de la nueva serie P1F de Parker se pueden fijar rígidamente a la estructura de un banco en una máquina, o se les permitirá girar para formar parte de una articulación. Los dos puntos de fijación serán el cuerpo del cilindro y su extremo del vástago del pistón. En muchas aplicaciones, el mecanismo unido al extremo del vástago del pistón permitirá que gire en uno o más ejes. Sin embargo, en algunas aplicaciones, el extremo del vástago del pistón se deja libre, como en una aplicación de empuje simple.

La mecánica de las instalaciones de cilindros variará considerablemente de un tipo de aplicación a otra. Debe instalarse un cilindro de modo que las cargas laterales en la guía del vástago del pistón se reduzcan al mínimo absoluto o se eliminen por completo. Una carga lateral es un componente de fuerza que actúa lateralmente a través del eje de la guía y puede causar un desgaste prematuro y una falla.

Montajes rígidos en el cuerpo del cilindro

Un cilindro puede fijarse rígidamente mediante montajes laterales, o placas de brida delanteras o traseras. Alternativamente, si el cilindro tiene una rosca en la cubierta del extremo delantero o trasero, se puede sujetar a una estructura con una contratuerca. Los cilindros neumáticos de perfil de aluminio o de acero (ISO o NFPA) pueden equiparse con tirantes extendidos para la fijación a través de una placa plana.

Las opciones de montaje rígido para el cilindro se muestran en el siguiente diagrama utilizando los componentes 1 o 2. Se puede lograr una opción de muñón semirrígido usando soportes (10 y 11), pivotes y soportes de horquilla (3 y 5, 7 y 8 y 4, 5 y 6) permitiendo que el cilindro gire siguiendo la extensión o retracción del vástago del pistón durante la tarea de trabajo del cilindro.

Montajes articulados en el cuerpo del cilindro o en el extremo del vástago del pistón

Si el cilindro forma parte de una articulación, debe estar libre para girar en uno o más planos en el punto de montaje. Se pueden lograr diferentes grados de equilibrio para el cilindro y el sistema de carga eligiendo entre una bisagra trasera, una horquilla delantera y un muñón central (usando los montajes 12, 13 y 14). Una bisagra frontal, una horquilla o un ojo universal permiten accesorios giratorios en el extremo del vástago del pistón.

Precaución en la Orientación

Existen varias áreas donde es apropiado tener precaución al instalar un cilindro.

• Evite colocar una carga no soportada en el vástago del pistón; Siempre que sea posible, apoye la carga en guías deslizantes o de rodillos.

• El solo peso de un largo vástago de pistón extendido puede producir un alto momento de flexión. Puede ser posible y prudente colgar el extremo de la varilla una guía de rodillos o proporcionar otra guía externa para minimizar los momentos de flexión.

• La desalineación del cilindro y una carga guiada pueden atascar fácilmente el cilindro por completo. La instalación de una horquilla delantera o acoplador de alineamiento eliminará este tipo de carga lateral en la guía del vástago de la cabeza del cilindro.

• Una carga desplazada es una causa común de un momento de flexión en el vástago del pistón del cilindro. La instalación de cojinetes externos también aliviará la carga lateral.

• Un cilindro articulado trasero montado horizontalmente hará que el peso del cuerpo del cilindro cree un momento de flexión, será de ayuda si se instala un muñón central en el punto en el que se balancea el cilindro.

Es difícil eliminar las cargas laterales por completo, pero al emplear buenas prácticas y conocimientos básicos de diseño mecánico, se pueden reducir al mínimo para ayudar a aumentar la vida útil y el rendimiento del cilindro en la aplicación. 

Los nuevos cilindros neumáticos de la nueva serie P1F de Parker están certificados por ISO 15552 y se adaptan a una amplia gama de aplicaciones industriales con diámetros de 32 a 125 mm. La versión de perfil estándar del cilindro P1F-S se complementa con la versión de tirantes P1F-T, y la versión P1F-C para aplicaciones “limpias” que se lanzará en el corto tiempo. Se puede suministrar una amplia gama de montajes y sensores para el cilindro y vástago de pistón, pueden adaptarse a todas las aplicaciones de los clientes.

Fuente http://blog.parker.com/mx/cómo-instalar-cilindros-neumáticos-para-maximizar-su-vida-útil-y-rendimiento

Conecta los puntos entre las válvulas neumáticas y el Ethernet Industrial.

Ethernet Industrial está creciendo a un ritmo sorprendente a nivel global. De hecho, las últimas estimaciones sitúan el crecimiento anual en un asombroso 22%, lo que significa que alrededor del 52% del mercado de conectividad ahora está comandado por Ethernet Industrial, poniéndolo por primera vez por arriba de las redes tradicionales de bus de campo.

Hay muchas razones para esto. En nuestra opinión, estos incluyen la accesibilidad generalizada de varios protocolos Ethernet Industrial, un buen nivel de compatibilidad con versiones anteriores y la disponibilidad de componentes resistentes (cableados) que normalmente están protegidos contra el ruido eléctrico. Y es importante no pasar por alto la aparición de tecnologías en la nube, así como la demanda pura y simple de dispositivos más conectados como parte de la evolución a una fábrica más inteligente.

Las fábricas inteligentes buscan eliminar los tiempos muertos y mejorar la productividad, por lo que los sistemas y equipos de estas instalaciones deben ser mucho más inteligentes, flexibles y dinámicos.

La recopilación y el análisis de datos son el núcleo de este esfuerzo, una actividad que pretende ayudar a la toma de decisiones más rápida e informada. Está perfectamente claro por qué todos los gerentes de producción desearían poder tomar decisiones basadas en informes precisos de lo que realmente está sucediendo en planta.

Desde una perspectiva técnica, el análisis se puede realizar de diferentes maneras. Los datos se pueden almacenar y recuperar en el momento que sea necesario (datos acíclicos) o pueden tomarse e a través de la red en tiempo real para una atención inmediata (datos cíclicos).

Como ya se ha mencionado, hay numerosos protocolos de Ethernet Industrial que pueden emplearse para comunicar estos datos, los más populares son EtherNet/IP, Profinet y EtherCAT. Y cada uno tiene su propio conjunto de atributos, pero independientemente de cuál se adapte mejor a una aplicación dada, la proliferación de estos protocolos ha hecho del Ethernet Industrial un elemento importante en los sistemas de control de todo el mundo.

Si bien la industria, sin duda, está viendo una mayor aceptación del Ethernet Industrial, el objetivo para los fabricantes de equipos de automatización ha sido proporcionar conectividad de fácil implementación y a bajo costo. Por esta razón, Parker ha estado ocupado desarrollando un nodo de red Ethernet de alta capacidad y alta confiabilidad: el nodo P2M.

Diseñado teniendo en mente la automatización industrial avanzada, los ingenieros de Parker han creado el nodo para que sea fácil de configurar y de bajo costo. El resultado es que las válvulas de las series H Universal ISO, Moduflex y H Micro, ahora pueden conectarse a la red Ethernet Industrial. De hecho, ahora podemos ofrecer una amplia gama de opciones de conectividad Ethernet Industrial, incluyendo los protocolos EtherNet/IP, Profinet IO, EtherCAT, Ethernet PowerLink, Modbus TCP / IP y CC-Link IE.

En última instancia, la realidad de la conectividad de bajo costo con diagnósticos integrados ha llegado, por fin, sirviendo para reducir aún más la complejidad y el costo en la máquina, al tiempo que satisface las necesidades de las fábricas inteligentes, integrándolas al IIoT (Internet de las cosas Industrial). La compatibilidad con Ethernet Industrial de los componentes críticos de automatización, como las válvulas neumáticas, es primordial para que los usuarios industriales aprovechen todos los beneficios que puede brindar una conectividad total y confiable.

Para conocer más:

Descubre más sobre el nodo de P2M de Ethernet Industrial de Parker con el siguiente video

Fuente: http://blog.parker.com/mx/conecta-los-puntos-entre-las-valvulas-neumaticas-y-el-ethernet-industrial